Dilaporkan bahawa Jabatan Tenaga Amerika Syarikat (JAS) baru-baru ini mengeluarkan laporan kebolehpercayaan pemandu LED ketiga berdasarkan ujian hayat dipercepatkan jangka panjang.Penyelidik Pencahayaan Keadaan Pepejal (SSL) Jabatan Tenaga Amerika Syarikat percaya bahawa keputusan terkini telah mengesahkan kaedah ujian tekanan dipercepat (AST), yang telah menunjukkan prestasi yang baik dalam pelbagai keadaan yang teruk.Di samping itu, keputusan ujian dan faktor kegagalan yang diukur boleh memberitahu pembangun pemandu tentang strategi yang berkaitan untuk meningkatkan lagi kebolehpercayaan.

Seperti yang diketahui, pemacu LED, seperti komponen LED sendiri, adalah penting untuk kualiti cahaya yang optimum.Reka bentuk pemandu yang sesuai boleh menghilangkan kelipan dan memberikan pencahayaan seragam.Dan pemandu juga merupakan komponen yang paling mungkin dalam lampu LED atau lekapan lampu rosak.Selepas menyedari kepentingan pemandu, JAS memulakan projek ujian pemandu jangka panjang pada 2017. Projek ini melibatkan pemacu saluran tunggal dan berbilang saluran, yang boleh digunakan untuk memasang peranti seperti alur siling.

Jabatan Tenaga Amerika Syarikat sebelum ini telah mengeluarkan dua laporan mengenai proses dan kemajuan ujian.Kini ia merupakan laporan data ujian ketiga, yang melibatkan keputusan ujian produk selama 6000-7500 jam operasi di bawah keadaan AST.

Malah, industri tidak mempunyai banyak masa untuk menguji pemacu dalam persekitaran operasi biasa selama bertahun-tahun.Sebaliknya, Jabatan Tenaga Amerika Syarikat dan kontraktornya RTI International telah menguji penggerak dalam apa yang mereka panggil persekitaran 7575 - kelembapan dan suhu dalaman dikekalkan pada 75 ° C. Ujian ini melibatkan dua peringkat ujian pemandu, bebas daripada saluran itu.Reka bentuk satu peringkat kos lebih rendah, tetapi ia tidak mempunyai litar berasingan yang mula-mula menukar AC kepada DC dan kemudian mengawal arus, yang unik kepada reka bentuk dua peringkat.

Jabatan Tenaga Amerika Syarikat melaporkan bahawa dalam ujian 11 pemacu berbeza, semua pemacu berjalan selama 1000 jam dalam persekitaran 7575.Apabila pemacu terletak di dalam bilik persekitaran, beban LED yang disambungkan ke pemacu terletak di bawah keadaan persekitaran luar, jadi persekitaran AST hanya menjejaskan pemacu.JAS tidak mengaitkan masa operasi di bawah keadaan AST dengan masa operasi di bawah persekitaran biasa.Kumpulan pertama peranti gagal selepas 1250 jam beroperasi, walaupun beberapa peranti masih beroperasi.Selepas ujian selama 4800 jam, 64% peranti gagal.Walau bagaimanapun, memandangkan persekitaran ujian yang keras, keputusan ini sudah sangat baik.

Penyelidik mendapati bahawa kebanyakan kerosakan berlaku pada peringkat pertama pemandu, terutamanya dalam litar penindasan pembetulan faktor kuasa (PFC) dan gangguan elektromagnet (EMI).Dalam kedua-dua peringkat pemandu, MOSFET juga mempunyai kerosakan.Selain menentukan kawasan seperti PFC dan MOSFET yang boleh menambah baik reka bentuk pemandu, AST ini juga menunjukkan bahawa kerosakan biasanya boleh diramal berdasarkan pemantauan prestasi pemandu.Contohnya, memantau faktor kuasa dan arus lonjakan boleh mengesan kerosakan awal lebih awal.Peningkatan dalam berkelip juga menunjukkan bahawa kerosakan akan berlaku.

Untuk sekian lama, program SSL DOE telah menjalankan ujian dan penyelidikan penting dalam bidang SSL, termasuk ujian produk senario aplikasi di bawah projek Gateway dan ujian prestasi produk komersial di bawah projek Caliper.