Menurut laporan media, Jabatan Tenaga Amerika Syarikat (JAS) baru-baru ini mengeluarkan laporan kebolehpercayaan ketiga mengenai pemacu LED berdasarkan ujian hayat dipercepatkan jangka panjang. Penyelidik di Pencahayaan Keadaan Pepejal (SSL) Jabatan Tenaga AS percaya bahawa keputusan terkini mengesahkan bahawa kaedah Ujian Tekanan Dipercepat (AST) telah menunjukkan prestasi yang baik dalam pelbagai keadaan yang teruk. Di samping itu, keputusan ujian dan faktor kegagalan yang diukur boleh memberitahu pembangun pemandu tentang strategi yang berkaitan untuk meningkatkan lagi kebolehpercayaan.
Seperti yang diketahui, pemacu LED, seperti komponen LED sendiri, adalah penting untuk kualiti cahaya yang optimum. Reka bentuk pemandu yang sesuai boleh menghilangkan kelipan dan memberikan pencahayaan seragam. Dan pemandu juga merupakan komponen yang paling mungkin dalam lampu LED atau lekapan lampu rosak. Selepas menyedari kepentingan pemandu, JAS memulakan projek ujian pemandu jangka panjang pada 2017. Projek ini melibatkan pemacu saluran tunggal dan berbilang saluran, yang boleh digunakan untuk memasang peranti seperti alur siling.
Jabatan Tenaga AS sebelum ini telah mengeluarkan dua laporan mengenai proses dan kemajuan ujian, dan kini laporan data ujian ketiga dikeluarkan, yang meliputi keputusan ujian produk yang dijalankan dalam keadaan AST selama 6000-7500 jam.
Malah, industri tidak mempunyai banyak masa untuk menguji pemacu dalam persekitaran operasi biasa selama bertahun-tahun. Sebaliknya, Jabatan Tenaga AS dan kontraktornya RTI International telah menguji pemacu dalam apa yang mereka panggil persekitaran 7575 – dengan kelembapan dalaman dan suhu dikekalkan secara konsisten pada 75 ° C. Ujian ini melibatkan dua peringkat ujian pemandu, bebas daripada saluran. Reka bentuk satu peringkat kos lebih rendah, tetapi ia tidak mempunyai litar berasingan yang mula-mula menukar AC kepada DC dan kemudian mengawal arus, yang unik kepada reka bentuk dua peringkat.

Laporan Jabatan Tenaga AS menyatakan bahawa dalam ujian yang dijalankan pada 11 pemacu berbeza, semua pemacu dijalankan selama 1000 jam dalam persekitaran 7575. Apabila pemacu terletak di dalam bilik persekitaran, beban LED yang disambungkan ke pemacu terletak di bawah keadaan persekitaran luar, jadi persekitaran AST hanya menjejaskan pemacu. DOE tidak memautkan masa jalan di bawah keadaan AST kepada masa jalan di bawah keadaan biasa. Kumpulan pertama peranti gagal selepas berjalan selama 1250 jam, walaupun beberapa peranti masih beroperasi. Selepas ujian selama 4800 jam, 64% daripada peranti gagal. Walau bagaimanapun, memandangkan persekitaran ujian yang keras, keputusan ini sudah sangat baik.
Penyelidik mendapati kebanyakan kerosakan berlaku pada peringkat pertama pemandu, terutamanya dalam litar penindasan pembetulan faktor kuasa (PFC) dan gangguan elektromagnet (EMI). Dalam kedua-dua peringkat pemandu, MOSFET juga mempunyai kerosakan. Selain menunjukkan kawasan seperti PFC dan MOSFET yang boleh menambah baik reka bentuk pemandu, AST ini juga menunjukkan bahawa kerosakan biasanya boleh diramal berdasarkan pemantauan prestasi pemandu. Contohnya, memantau faktor kuasa dan arus lonjakan boleh mengesan kerosakan awal lebih awal. Peningkatan dalam berkelip juga menunjukkan bahawa kerosakan akan berlaku.
Untuk sekian lama, program SSL DOE telah menjalankan ujian dan penyelidikan penting dalam bidang SSL, termasuk ujian produk senario aplikasi di bawah projek Gateway dan ujian prestasi produk komersial di bawah projek Caliper.