Sistem pencahayaan landasan lapangan terbang yang pertama mula digunakan di Lapangan Terbang Cleveland City (kini dikenali sebagai Lapangan Terbang Antarabangsa Cleveland Hopkins) pada tahun 1930. Kini, sistem pencahayaan lapangan terbang semakin canggih. Pada masa ini, sistem pencahayaan lapangan terbang terbahagi terutamanya kepada sistem pencahayaan pendekatan, sistem pencahayaan pendaratan, dan sistem pencahayaan teksi. Sistem pencahayaan ini bersama-sama membentuk dunia pencahayaan berwarna-warni di lapangan terbang pada waktu malam. Mari kita terokai ajaib inisistem pencahayaanbersama-sama.

Pendekatan sistem pencahayaan

Approach Lighting System (ALS) ialah sejenis lampu navigasi tambahan yang menyediakan rujukan visual yang menarik untuk kedudukan dan arah pintu masuk landasan apabila pesawat mendarat pada waktu malam atau dalam jarak penglihatan yang rendah. Sistem pencahayaan pendekatan dipasang di hujung pendekatan landasan dan merupakan satu siri lampu mendatar,lampu berkelip(atau gabungan kedua-duanya) yang memanjang keluar dari landasan. Lampu pendekatan biasanya digunakan pada landasan dengan prosedur pendekatan instrumen, membolehkan juruterbang membezakan secara visual persekitaran landasan dan membantu mereka menjajarkan landasan apabila pesawat menghampiri titik yang telah ditetapkan.

Dekati cahaya garis tengah

Mulakan dengan imej sebelumnya. Gambar ini menunjukkan lampu kumpulan sistem pencahayaan pendekatan. Kami mula-mula melihat lampu garis tengah pendekatan. Di luar landasan, 5 baris lampu terang putih berubah-ubah akan dipasang bermula dari garis lanjutan garisan tengah pada 900 meter, dengan barisan ditetapkan setiap 30 meter, memanjang sehingga ke pintu masuk landasan. Jika ia adalah landasan mudah, jarak membujur lampu adalah 60 meter, dan ia harus memanjangkan sekurang-kurangnya 420 meter ke sambungan garis tengah landasan. Anda mungkin perlu mengatakan bahawa cahaya dalam gambar jelas berwarna oren. Baiklah, saya fikir ia oren, tetapi ia sebenarnya putih berubah-ubah. Sebab gambar nampak oren, kena tanya jurugambar

Salah satu daripada lima lampu di tengah garis tengah pendekatan terletak betul-betul pada garis lanjutan garis tengah, dari 900 meter hingga 300 meter dari garis lanjutan garis tengah. Mereka membentuk barisan garisan cahaya berkelip secara berurutan, berkelip dua kali sesaat. Melihat ke bawah dari pesawat, set lampu ini berkelip-kelip dari jauh, menghala terus ke hujung landasan. Oleh kerana penampilannya sebagai bola bulu putih yang berlari dengan pantas ke arah pintu masuk landasan, ia digelar "arnab".

Mendekati lampu mendatar

Lampu mendatar putih berubah yang ditetapkan pada jarak berbilang integer 150 meter dari ambang landasan dipanggil lampu pendekatan mendatar. Lampu mendatar pendekatan adalah berserenjang dengan garis tengah landasan, dan bahagian dalam setiap sisi adalah 4.5 meter dari garis tengah lanjutan landasan. Dua baris lampu putih pada rajah, yang mendatar kepada lampu garis tengah pendekatan dan lebih panjang daripada lampu garis tengah pendekatan (jika anda fikir ia berwarna oren, saya tidak boleh melakukannya), ialah dua set lampu mendatar pendekatan. Lampu ini boleh menunjukkan jarak antara landasan dan membolehkan juruterbang membetulkan sama ada sayap pesawat mendatar.